中宏网山东12月19日讯（记者 杜郑敏）沐改革春风40年，40年众志成城，40年砥砺奋进，40年春风化雨，40年沧桑巨变。中国重汽，这个开启中国重型汽车制造的大型国企，也在这40年间经历了一段充满曲折、跌宕起伏的发展史。正值改革开放40周年庆，中国重汽召开2019年商务大会，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光作主旨讲话，向大众讲述中国重汽一路走来取得的成绩，为社会和人民交上一份满意的答卷。
在计划经济时代，中国重汽一度因是国内定点重型卡车生产企业而有着较为安逸舒适的发展路线，但随着上世纪90年代末市场经济体制在中国逐渐建立，竞争力不再。重组前的中国重汽生产效率低下、连年亏损，业务骨干大量流失，只有一个产品系列、78种车型，专利技术为零，实际亏损近百亿。
然而中国重汽却从未放弃，踏上了一条艰难曲折的自我拯救之路，走出了历史的困局。2017年，中国重汽全年实现整车销售30万辆，同比增长47.5%。实现营业收入905亿元，同比增长29.3%。是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。
涅槃重生 走出国门开辟国际市场
中国重汽重组时，出口为零。2003年，仅仅出口了40多辆整车。2004年，中国重汽正式提出实施国际化战略，逐步实现了品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化。中国重汽坚定不移走出国门。2005年即实现整车出口4920辆，提前17个月实现既定目标；到2007年，已实现整车出口1.5万辆。
中国重汽一直努力打造覆盖全球的经销、服务、配件网络，特别是积极抢抓国家“一带一路”机遇，与沿线国家大力开展国际贸易、产能合作。基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚、俄罗斯和东南亚等发展中国家和地区，而且初步打开了西欧等发达国家的市场。
中国重汽的国际市场标志——“SINOTRUK”，连续多年获得中国机电产品进出口商会推荐出口品牌、山东省重点培育和发展的出口名牌等多项荣誉，同时中国重汽被授予“国家整车及零部件出口基地”资格。短短的几年，“中国重汽”已成为国内知名的自主品牌，“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口在国际市场的许多地区和国家成为用户认可、喜爱的中国汽车品牌。
研发创新 智慧重卡引领国内先锋
作为我国最早生产重型汽车的企业，中国重型汽车集团有限公司被誉为国产重型汽车的“摇篮”。依靠技术创新，中国重汽在一张白纸上绘出了第一辆国产重型汽车“黄河”JN150的蓝图，奠定了中国重型汽车工业坎坷而辉煌发展的基础。
改革开放以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力。目前企业拥有专利3700余项，其中发明专利240余项。近年来，中国重汽抓住智能化、信息化发展的历史机遇，充分利用大数据、“互联网+”等手段，创新商业模式，优化产品升级，主动应对市场形势和用户需求的变化。
2017年12月，在国内率先将集防追尾、防侧翻、防窜道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的Ⅰ代首款智能重卡批量投放市场，迅速受到用户青睐并收到订单近百台。今年4月12日，中国重汽制造的全球首台纯电动L4级无人驾驶港口牵引车在天津港试运营，在无人干预的情况下，可完成道路行驶、精准停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输；用于封闭矿山的无人驾驶矿用自卸车计划于明年推出……目前，中国重汽的多层级智能辅助驾驶、无人驾驶产品已领先全国。
永不止步 保卫蓝天计划正在进行
目前，中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一，新能源技术研发不断突破、新能源消费理念逐步成熟，吸引了越来越多的汽车企业加入新能源行列，也让新能源领域的竞争变得更加激烈。中国重汽一直把新能源产品作为技术创新的关键所在。从最早开发天然气重卡到现在布局氢动能汽车研发，中国重汽在新旧动能转换的路上一直走在前列。
中国重汽作为国内较早布局新能源的商用车企业，目前新能源产品已覆盖纯电动、混合动力、清洁能源、氢动能等多个领域，产品类型含括重卡、中重卡、客车、轻卡等板块，受到业界的高度关注。
6月12日，“以技术领先战略，助力新旧动能转换”中国重汽集团2018新产品、新技术发布会在济南举行，中国重汽一举展示了双源无轨电车、HOWO矿山霸王、纯电动智能客车、HOVA氢燃料码头牵引车、HOWO纯电动自动驾驶牵引车五款最新车型。
日前，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，生态环保部也发布国六排放标准公告，国内唯一的中国重汽“国家重型汽车工程技术研究中心”欧Ⅵ排放实验室正加速研发，不断探索排放升级新技术；中国重汽大冲程MC07国六发动机启动试验点火。
改革不停顿，开放不止步。中国的改革开放已经走过万水千山，仍需要不断跋山涉水、开拓向前。中国重汽趁着改革开放的东风，将以更加清晰的定位、明确的目标、高效的策略聚焦主业发展、融合创新变革，向高质量发展的快车道持续加速。
