中宏网山东12月18日讯（记者 杜郑敏） 站在2018年的末端，回望过去，是中国重汽充满挑战与机遇的一年；展望未来，2019年应该是中国重汽智能化现代化建设新一轮腾飞的起点和中国乃至世界市场实现跳跃的契机。18日上午，“心无旁骛攻主业”中国重汽集团2019年商务大会在山东济南隆重举行。全国各地经销商、改装合作单位代表、用户代表及新闻媒体记者2000余人参加了会议。本次会议的主题为“心无旁骛攻主业--合作共赢  迈向高端”。

  山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席会议并在大会上做重要讲话。

  中国重汽集团有限公司党委书记、董事长谭旭光对当下时代中国重汽发展状况针砭时弊，他从多个方面来阐述重汽存在的问题及解决措施，以及未来的发展方向。

   山东重工与中国重汽战略重组。这是山东省委省政府和济南市委市政府推进山东高质量新旧动能转换的一项重大决策。目的是加快推动山东装备制造业创新发展，提高综合集成能力，打造一流的创新中心和高端装备制造中心，实现山东省资源高效配置的需要；是推动中国商用车参与全球竞争的需要。从全球视角来看，世界市场商用车汽车整合是大势所趋，中国作为全球用车最大量的国家，中国企业要参与全球竞争必须要整合资源，做优做强，也就势必要参与全球资源整合的大趋势中；是应对中国汽车工业全面开放新形势的需要。中国计划五年分三步开放汽车行业外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，取消外资企业不超过两家的限制。这是我国对外开放的大战略。

  本次商务大会的主题为“心无旁骛攻主业”。谭旭光表示，主题的由来是习近平总书记在参加今年3月8日十三届一次会议山东团审议时发表的指示，他认为，凡是成功的企业要攀登到事业的顶峰，都是靠心无旁骛攻主业而来。这也是习近平总书记对中国的高端制造业，由制造业大国向制造业强国迈进的精准回答。谭旭光对中国重汽心无旁骛攻主业的理解又为，要将中国重汽打造为像戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃这样的国际强企，与之并驾齐驱的世界一流品牌，将中国重汽打造成为中国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地，做强重型车，提速轻型车。

  中国重汽已经具备向全系列商用车转型的条件。中国重汽品牌享誉全球。2018年重卡出口3.6万辆，占据我国重卡出口半壁江山，连续14年排名全国第一；与德国曼恩公司合作。引进TG系列整车技术，MC11、MC13高端发动机技术，在中国市场形成高端品牌口碑；轻卡经过7年奋勇开拓，已经步入发展快车道，今年达到13.4万辆。轻微卡在中国市场巨大，随着农村土地流转的改革和城乡结合部的发展，轻微卡必然迎来转型发展，黄包车淘汰势在必行，给轻微卡带来了历史性的机会；30年市场悉心耕耘。功能齐全，布局合理的经销服务网络；能力强劲，素质过硬的营销团队；保障无忧，遍布全球的“亲人”服务体系。有力支撑中国重汽稳居国内行业第一梯队。

  中国重汽在取得可喜的成绩之外，要想进一步突破藩篱，取得更大的成就，实现战略目标，就必须要改革。今年6月13日习近平总书记视察山东指出：“国企一定要改革，抱残守缺不行！”谭旭光在大会中犀利指出，抱残守缺是国有企业普遍存在的问题，所有国企都有“残”和“缺”，要完成向高质量转型，必须精准研究自己的“残”和“缺”。中国重汽新一届党委会和董事会要勇于否定自我。要面向未来参与全球竞争，要在全球竞争中不被淘汰，再往上跨一步，必须否定过去的“残”和“缺”。

  中国重汽的“残”是发展生态的残。表现在多头领导、相互掣肘、有不同声音等三个方面。这一点必须转变，在新一届党委领导下，坚持“一个中心”，一个中心就是党委会、董事会中心；实现“三个一致”，就是发展理念一致、发展目标一致、发展行动一致。发展过程中同时对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的改革，实现高质量发展。

  中国重汽的“缺”是激情文化的缺。一是产品创新意识弱，技术中心闭门造车，没有走到市场一线去了解客户的真正需求；二是市场反应速度慢，办事效率低，链条冗长，；三是管理运营效率低，中国重汽信息化滞后；四是干部员工激情缺乏，缺乏必要的奖惩机制。针对以上几点提出的几点措施，转变的方式是制定新的管理规定，树立核心价值观：客户满意是我们的宗旨。制造激情文化：不争第一就是在混。打造效率文化：一天当两天半用。制定干部文化：约法三章、八不用。

  未来，中国重汽的品牌将会更加亮丽。汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔四个都要成为顶天立地、具有差异竞争力的品牌；汕德卡高端客户群更加广泛。打造品牌高端化、品质高端化、服务高端化；轻卡迅速成为中国重汽的战略增长点。抓住产业升级机遇，实现弯道超车。紧跟市场趋势，形成中国重汽特色。协同全球资源，强化研发应用能力。布局下一代产品，打造全新高端平台；轻型商用车将成为中国重汽未来战略突破点；中国重汽将在在全球绽放更大的品牌魅力。中国重汽将全面布局大Van、皮卡轻型商用车。城市物流会出现转型升级的拐点，这就是中国重汽的机会。

  谭旭光非常有信心，将用3-5年时间将中国重汽打造成新一支钢铁团队、虎狼之师。

  2018年中国重汽积极应对日趋激烈的竞争形势，坚持凝心聚力专攻主业的执着，以融合为导向，实现互利共赢，以引领为目标，打造世界一流，实现全系列商用车中国前列，全球领先的战略愿景，各项指标刷新历史记录。

  谭旭光对未来一年中国重汽发展走势提出宏观指示，并对此充满期待。物流业高速增长，陆运永远是最主要的运输方式，水运、铁运不可能替代陆运。打响“蓝天保卫战”，将淘汰国三及以下排放车辆。拓展全球市场，中国重卡具备全球销售能力。自主品牌满足中国市场需要，保护本土企业，一定程度上抵挡国外重卡的进入。

  中国重汽集团预计2018年销售整车30.45万辆，同比增长14%；重卡板块稳步发展，2018年预计销售重卡16.9万辆，销量行业第三，销量增速7.7%，增速行业第二；出口重型汽车3.63万辆，占国内重卡出口总量50%，稳居行业第一，出口业务连续十四年居行业第一。

  会上，谭旭光为19个营销功臣颁奖。会议期间，集中展示了中国重汽的智能卡车、新能源汽车以及国六产品，共展出了25辆展车，14件部件产品，受到了与会代表们的热切关注。

  谭旭光最后向中国重汽提出寄语，心无旁骛攻主业，铺下身子、脚踏实地，再奋斗十年，创世界一流。