中宏网山东11月24日电（记者 杜郑敏） 初冬，残留着秋的些许凄美，携着些许冬的寒冷，在无形中悄然爬上泉城济南的上空，气温骤降，寒风料峭，让人不禁裹紧衣服，疾步前行；但与此相反的是，初冬时节的山东会堂里，一场盛事正如火如荼地展开着。在集团领导人的带领下，激情满怀的中国重汽人在这里焕发出热烈积极的姿态和斗志昂扬的面貌，回顾和展望着中国重汽的过去和未来，内心的一把火足以将这寒冷点燃。

中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光

  “按照习近平总书记的要求，国有企业一定要改革，抱残守缺不行。”11月24日上午，“新时代 新重汽 新跨越”中国重汽集团2020年商务大会在山东济南举行。中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光在会上掷地有声。中宏网记者现场获悉，除旧立新，改革突破依然是中国重汽未来发展的主旋律。

  山东重工与中国重汽的战略重组，是山东省委省政府和济南市委市政府推进山东高质量新旧动能转换的一项重大决策，也是推动中国商用车参与全球竞争的需要。从全球视角来看，中国重汽参与全球竞争必须要整合资源，做优做强，也就势必要参与全球资源整合的大趋势中。

山东省委省政府决定中国重汽集团的重组，是意在解决中国重汽集团迅速走向更广阔的市场而作出的战略举措。谭旭光在大会上指出，重组后的中国重汽必须紧贴市场，市场能否做好将决定着中国重汽未来能否发展。要想把中国重汽做成一流企业，紧贴市场是王道。

  中国重汽的所有人都要面向市场，任何人不得和市场较劲。中国重汽派出由高层领导带队的15个调研组赴市场一线调研，与渠道和终端客户深入沟通，了解客户的真实诉求和突出问题；在22日上午召开了第一次中国重汽营销工作会议上，谭旭光提出聚焦30个问题，推动了技术人员走向市场一线，实现产品研发的有效输入；此外解决了一线指挥部、参谋部、决策部，三位一体的决策机制。

  “从2020年开始，我准备在办公室设一个举报电话，给你们代理商和渠道，立说立办，客户的需求就是冲锋号。”谭旭光这样计划。快速响应的能力正在加快，营销总部和一线之间建立有效的信息反馈、沟通渠道，以便快速响应市场变化。

  拿钱拿在明处，让销售人员年入百万不是梦。建立考核激励系统，不看过程只看结果，用数字说话。中国重汽培养一批敢打敢冲的销售人员导入KPI考核体系，以业绩论英雄，奖惩分明。“不要告诉我不行，要告诉我怎样才行。我们代理商要敢于给中国重汽说真话，你要敢于向我提问题，提一个问题如果准确我奖你10万，我这个人就愿意听第一线的问题。”谭旭光真言放在大会上，尽显破釜沉舟之魄力。

  此外，中国重汽优化营销网络，打造深度融合的命运共同体。中国重汽和代理商是一个命运共同体，共同面对客户，要一起努力才能做大做强，让客户满意。谭旭光今年提出了一个新的名词，叫“僵尸渠道”。顾名思义，重汽要做的就是每年要淘汰10%以上的僵尸渠道，引进15%优质渠道，使渠道形成竞争机制。

重组后的重汽，资源是得天独厚的。山东重工与中国重汽完成重组后，不管是潍柴动力发动机，还是法士特变速箱，还是汉德车桥，都将会为中国重汽提供支持，重汽将全力推动市场点单制服务，客户要什么就给什么。

  新旧动能转换之际，重组后的丰富储备资源，聪慧拼搏的重汽人。“天时地利人和”融汇在一起，中国重汽的未来势必潜力无穷，大放光彩。