提起马里，可能很多人会想到海盗泛滥的索马里，其实，马里的状况比索马里有过之而无不及。深处撒哈拉沙漠之中，她是世界上最炎热干旱的国家，首都巴马科气温常年保持40℃以上，她是世界上最贫穷、物资最匮乏的国家，国家发展的70%依靠农业，工业及基础建设稀缺，经常断水断电，她常年战火不断，饱受恐怖主义侵害。
但在这样的国度里，一群中国重汽小伙子常年奋斗在此。当地人或许并不认识他们，但由他们投放到市场上的豪沃卡车却是家喻户晓。如今，豪沃卡车成群结队穿梭于西非主要港口和马里的各条交通干线，源源不断地为当地人往来输送各种生活用品和基建材料，构筑起该国基础设施建设和人民生活的保障线。
中国重汽“一天当两天半用”的拼搏精神，在他们身上体现得淋漓尽致。马里及西非各国同国内时差刚好8个小时，每天夜里醒来，他们的第一件事就是习惯性的先摸手机，查看邮件及国内同事留言，以免影响工作进度。基本上日程就是“第一天”与国内同事对接相关工作，国内同事下班后他们进行“早午餐”，然后开始“第二天”工作。晚上回到办事处晚饭后，开始“第三天”工作，国内上班后安排对接相关工作，直至深夜，长此以往，这套“三天工作周期”，成为他们日常的工作节奏。
除了工作他们还要面对不确定时间、不确定路段的游行封路等不稳定因素，面对高温和随时可能到来的沙尘暴等严酷的自然环境。除此之外，由于当地物资匮乏，所有物资基本全靠进口，且物价普遍比国内高三到四倍，能在拜访客户途中遇见比较干净的快餐店基本上是奢求。所以对他们来说，大多数情况一日只有两餐——出门前的早午餐和回到办事处的晚餐，不规律的饮食导致胃病与他们如影随形。
“一碗面的故事”：平时省吃俭用的他们，难得到中餐馆吃一顿饭，点了一份炒面，狼吞虎咽吃完，结账时老板告诉他要9000西法(约合110元人民币)，老板解释做炒面工序复杂，所以会贵一些。让他们哭笑不得、心疼不已。
在异国他乡跑市场，他们不仅要面对一些合同及商务纠纷，惹上一些官司，在这个特别的国度里，他们的工作有时候甚至要冒着牢狱之灾或生命风险。但无论工作有多艰难，他们仍尽力周旋，维护品牌形象，将公司损失减小到最低，困难面前，这群年轻的重汽小伙子们没有退缩，用重汽精神在马里奏出一曲曲凯歌。目前中国重汽在马里的品牌知名度及市场保有量连续5年位居第一，国内品牌占有率达98%以上，SINOTRUK品牌在当地极受追捧。
这群小伙子并没有惊天动地的事迹，但他们在最平凡的工作中释放出非凡的重汽力量，是重汽人在海外奋斗的一个缩影。他们将汗水洒在战乱又贫瘠的马里，将青春奉献给了中国重汽、奉献了给祖国。（文/晋培元）
