中宏网山东3月7日讯 （记者 杜郑敏） 3月7日下午，全国人大代表，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光接受记者专访，针对天气污染的热点问题 谭旭光提出 “三个不能”。

不能“一哄而上”：氢燃料电池汽车不是蓝天白云的“政绩”

氢燃料电池发动机技术是未来全世界公认、可实现的技术，完全可以达到零排放，而且还可以充分利用二次能源。

氢能管理是当前的大问题，谭旭光建议国家能源局要把氢能作为能源来管理，要从危化品中分离出来；制定加氢站的安全实施标准；氢能一定是我国未来十年乃至二十年能源战略结构调整的重要资源之一。

“不是所有地区都可以实现氢能产业的发展，盲目发展就是胡来。”谭旭光说，“以山东为代表的我国部分省市具有废氢提炼的重要资源，山东的废氢提炼后可以满足10万辆城市公交车使用，在我们西部一些地区，太阳能也可以转化为氢能，用好这个资源对区域性环保治理具有重要的提升和推动作用。没有资源，人为提炼资源就是浪费。建议国家选择示范区，积极有效推动这一科学技术的进步，对终端示范要给予政策引导和资金补贴。”

不能“有偏见”：不要把污染的帽子全部扣在柴油车上

谭旭光说，柴油车运输是我国物流运输的主要方式，占全国物流的80%左右，特别是重型商用车，这是我国实现物流高效发展的重要途径。现在离不开，将来也离不开，点对点的物流需求永远离不开柴油车，千万不要把污染的帽子全部加在柴油车上。柴油机，特别是大功率柴油机将长期需要，随着新能源的进步将倒逼柴油机技术快速提升，从现在的热效率由45%将会迅速提高到50%、55%甚至60%，这将会降低我国原油进口的20%-30%，从技术专业上，未来30年到50年，柴油机将不可替代，不要忽悠退出时间。

如何改变现在柴油车高污染的问题，谭旭光分析问题的关键在于迅速实施国六排放标准。目前国六技术没问题，油也没问题，如果全国300万辆重型汽车都换成国六柴油物流车，蓝天白云就基本实现了。

谭旭光提出，政府要明确中长期规划并加大对违法、违规行为的惩治力度，提高违法成本。让个人不敢造假，在这方面欧美国家就非常严格。

不能 “一刀切”：治理污染是长久攻坚战 不达标就停产的做法不可取

污染已经成为异常严峻的问题，污染防治三年攻坚战，是党中央的重大决策，集中整治重污染区。

国有大中型企业对排放标准、排放升级，贯彻党和政府的要求一直起着引领作用。一部分中小企业，特别是有些民营企业由于历史原因暂时不能达到环保标准，谭旭光建议政府要给予明确整改时间节点，加强帮扶指导。

“有些城市PM2.5一旦超标了，不管是达标还是不达标的企业就一律停产，这种做法是不可取的。”谭旭光说。